鋼軌壓板是鐵路軌道上不可缺少的設備，主要用于鐵路軌道的緊固。線路配件有不同類型的軌道壓力板根據不同的使用方式。常用的軌道壓力板大部分由鑄鐵制成，使用時具有良好的抗壓性能，即使它們已經被火車軋制了很長時間，而且損壞最小。但是，軌道壓板在現場放置較長時間后，也應對壓板進行良好的保養。
所謂軌道壓板，是指將起重機軌道與地面牢固固定的連接件。沿整個軌道長度放置，每500mm放置一套，一套兩套。對稱的風景在賽道的兩邊。起重機運行時，可以跟隨直線和橫向沖擊力。在使用軌道壓板的過程中，應注意相關的維護工作。
1、作業設計之前要開始我們知道氣候，防止環境惡劣條件下進行作業，特別是霧天和雨天，若是企業不得不作業，需求分析做好照明和防滑辦法。
2.作業中應及時安排和保養起重機械，防止障礙物造成的危險。
3、現場人員躺著維護，不能扔東西，以免受傷。
4、作業人員合理分工，協調配合，服從指揮，不能隨意離開工作崗位。
鐵路配件用鋼軌壓板的應用:1。壓板主體上設計的橢圓形長孔，使壓板有調節空間；斜孔與止擋塊配合，可有效防止壓板緊固后移位。為起重機軌道安裝或維護的橫向調整提供了方便。
彈性復合橡膠墊中間部分略微凸起，使彈性復合橡膠墊受力合理。墊板上的小矩形凸條容易變形，不僅使墊板容易與軌道接觸，而且增加了墊板的彈性，具有減振效果。
軌道固定件的安裝
通常這種情況下進行安裝一個軌道壓板廠家沒有固定件的軌道梁有兩種不同材質的類型，線路配件一種是混凈土材質另一種是鋼結構建筑材質。對于提高混凝土梁要在企業打造梁的時候我們預先留好預埋孔，這些孔是在安裝公司固定件的時候穿螺栓需要使用，當然了也可以在制梁的時候能夠直接把螺栓埋進去。
常用的安裝方法有鉤螺釘固定、壓板固定、焊接和螺栓固定。
履帶固定材料的剛度也不同，根據力場條件設置成單孔和雙孔，連接方法也有很多選擇，需要注意的是，線路配件只有焊接鋼墊和履帶時，固定裝置才能以相同的焊接方式進行安裝，所以存在局限性。但焊接的牢固性能是好的，只要在平時采取防銹措施，做位就可以保證焊接時間長，不會松動或脫落的現象。
安裝鋼軌固定件時，對鋼軌橫梁也有一些要求。預留螺栓孔的橫向和縱向間距需大于5mm，便于后續按章安裝，螺栓孔的直徑也大于螺栓的實際直徑，一般為3mm，否則可能堵塞等原因不能安裝。
